80 toppfart till Vara
Här är förslaget till nya fartgränser
Publicerad söndag, 16 augusti 2009, 13:45 av Björn Smitterberg
Nu har Vägverket presenterat sitt förslag till nya fartgräner på de större vägarna. Bland annat innebär det sänkt fart till 80 kilometer i timmen på länsväg 187 mellan Risakorset och Longkorset, vägen mellan Filsbäck och Källby blir 80-väg.
Lite svårtydd är kartan som vägverket lämnat ut till media. De grå vägarna är alltså dem som inte får ändring i förhållande till dagens fart. Lite oklart är det hur de grå vägarna ska tolkas – kan det vara aktuellt med 110 mellan Mariestad och Götene?
Vägverkets utskick är ett förslag – bl a kommunerna Lidköping, Götene, Skara, Vara och Grästorp får yttra sig, men remisstiden är kort. Svar ska lämnas inom sex veckor.
Ett förslag som tidigare nämnts, men nu ej kan tydas riktigt på kartan, är att det skall bli 60 kilometer i timmen genom Filsbäck – alltså de sträckor som i dag har 70 eller 50 km/tim.
Klicka på bilden för att se den i större format
Principer man följt:
– Många av dagens 90-vägar som saknar mitträcke och har dåliga sidoområden kommer att få sänkt hastighetsgräns. Det förväntas öka trafiksäkerheten väsentligt.
– 90 km/tim : Vägar med räfflad mittlinje och omkörningsfält med 2.000 till 4.000 fordon per dygn i genomsnitt.
I framtiden får vi en helt ny typ av 90-vägar som har räfflad mittremsa och två till tre omkörningsfält per mil väg. Det handlar om vägar där mitträcke inte är kostnadseffektivt, det vill säga på vägar som i genomsnitt har mellan 2 .000 och 4.000 fordon per dygn.
– 100 km/tim: Den normala hastighetsgränsen på mötesfria motortrafikleder och landsvägar blir 100 km/tim. Det är en hastighetsgräns som är välmotiverad med hänsyn till säkerhetsstandarden. Vägen får då samma säkerhetsnivå som en motorväg med 110 km/tim. Det innebär att cirka hälften av dagens 2+1-vägar får höjd hastighet från 90 till 100 km/tim och hälften sänkt från 110 till 100 km/tim. Till dessa vägar räknas vägar med 2 + 1, 2 + 2, och 1 + 1 körfält. Lokalt kan sänkningar förekomma där det finns korsningar, bebyggelse eller många utfarter, eller där det behövs av miljöskäl.
– Normalt 110 km/tim på motorvägar. 120 km/tim på motorvägar med hög trafiksäkerhetsstandard och låg trafik.
Suck….att de orkar…Jag kommer hålla 90 ändå till Vara – inget fel på den vägen!!!
En bra väg som är trevlig att åka på, 90 är en lämplig hastighet. Sänker de hastigheten till 80 blir det som sist när de sänkte hastigheten till 70 att merparten anpassar hastigheten efter vägen och kör fortare än skyltarna säger.
Är det inte lika bra att göra en lobotomi på bilförare så ”vi” inte behöver bry oss om hur.när&vart vi åker.snart så har vi ingen ”frihet” längre att kunna köra bil!!!
Det är ju ingen som kommer hålla 80km/h ändå! Folk blir ju bara förbannade på alla variationer av hastigheten! Ska de inte börja med 55, 65, 75, 95, 105,115km/h för å röra till det mer ändå när de ändå är i farten??
Det här är ju dåligt!! Ska man inte få komma nånstans? Snart borde alla arbetsgivare räkna in extra tid till att arbetarna ska ta sig till jobbet oxå!!
Snacka om att VV blåser kommunerna… T.ex. Skara som bekostade 7 km 110-väg och nu får sänkt till 80 på ca 2 mil som återstår… Vad blev det för vinst??? Kommuner! Låt er inte luras av VV
Med pennan istället för spaden tryggar man oss säkerhet på våra vägar. Fortsätt på detta vis så kan vi om några år ta oss fram fortare med häst o vagn igen. Vackert, miljövänligt o relativt säkert. ”Nollvision” Innebär det ingen alls på vägen?
snälla nu får dom skärpa sig, bilarna blir bättre, bättre väghållning bättre bromsar, anti sladd , anti spin , borde dom inte höja farterna istället för att sänka dom? ska ju gå snabbt att åka bil
jag antar att om alla håller dem gränser som är satta, håller sig nyktra och kör lagligt så händer inget och inga ändringar görs. men nu e alla människor olika så det blir som det blir.
om vi hade fri fart på vissa sträckor så skulle folk busa av sig där det lämpar sig och uppför sig kanske bättre i övrigt. det fungerar i tyskland.
Ja jösses! Sänk hastigheten till 30 km överallt och gärna hjälmtvång i bilen! Ät nyttigt, tänk på miljön, motionera, arbeta mera, var lycklig och framförallt dö inte trots att vi har 100% dödlighet i Sverige!!!!!!!!!!
Vägverket tänker inte alls.
Ta bara utfarten från gamla E20 ut på nya E20 efter Götene mot Mariestad. Där kommer det hända olyckor förr eller senare. Bilar som kommer från motorvägenens 110km/h. Precis efter motorvägen tar slut då är det en utfart från gamla E20.
Spelar det någon roll egentligen? Det är ytterst sällan jag ligger bakom någon som kör fortare än 80 på 90-väg……
Där har du ett fel, Armando. Man skall väl dö någon vecka efter pensioneingsdagen, så man hinner ordna med det livet men inte hinner ta ut npgra pengar. Det är väl det optimala för samhället ;=)
@Kim
Visst bilarna blir bättre o säkrare o klarar bättre högre farter, synd bara att man inte kan säga detsamma om förarna, nästan alla olyckor beror på den mänskliga faktorn och inte på bilarna så vad tycker du då vi ska ändra på??? Naturligtvis blir det på förarna och när nu dessa inte klarar höga hastigheter då måste man sänka deras möjlighet att köra fortare än dom klarar av. ganska enkel logik
Rent spontant känns det som att ett mobilteleförbud när man kör skulle ge mer än generellt sänkta hastighter….