Debatt: Regionen har ingen ledning!
Publicerad måndag, 14 mars 2011, 15:48 av Redaktionen
– Avsaknaden av politiskt stabil ledning är regionens största problem, skriver moderaten Bertil Jonsson i en debattartikel
Regionen har ingen ledning
Avsaknaden av en majoritet som är politiskt stabil är idag Västra Götalandsregionens största problem. Idag styrs regionen av en minoritet i regionfullmäktige som förfogar över 74 av fullmäktiges mandat. Det är till och med tveksamt om man förfogar över 74 mandat eftersom det gått några månader sedan valet i höstas och Sjukvårdspartiet har redan decimerats på i vart fall något mandat som stigit av.
Den ”styrande minoriteten” måste således förlita sig på stöd från några ytterligare ledamöter, t. ex. från SD. Det är därför naturligt att man, när man utvärderat den första tiden efter valet, finner att ledningen saknar kraft att föra en egen politik.
Konstellationen S, V, MP och SVG har inte vare sig underlaget eller förmågan att styra den stora organisation som Västra Götalandsregionen är.
Därför erbjuder nu allianspartierna M, FP, C och KD ett annat samarbetsalternativ. Ett alternativ som har samma sammansättning som den som finns i regeringen och i riksdagen. Innehållet i det alternativet är detsamma som presenterades av partierna före valet till riksdagen.
En hälso- och sjukvård där patientsäkerheten, kvalitén och tillgängligheten sätts främst. Människor ska ha rätt till sjukvård av god kvalitet, i rätt tid och på rätt plats. Och man ska känna sig trygg med den vård som erbjuds.
Vi moderater har år efter år varit beredda att satsa mera pengar på hälso- och sjukvården i regionen.
Men det är också andra frågor som är viktiga. För oss i vårt område betyder kommunikationerna väldigt mycket. Det är inte bara utbyggnaden av E 20 som är viktigt utan också järnvägsförbindelserna åt flera håll. Jag tänker givetvis på västra stambanan men också på Kinnekullebanan och triangelspår i Håkantorp som underlättar rörelserna västerut och på kopplingen Jönköping/Nässjö.
På initiativ av allianspartierna tog kommunstyrelsen i Lidköping in ett tilläggsförslag gällande just detta i remissyttrandet över ”Västtrafik verksamhetsplan 2012 – 2014”.
Tyvärr ser det ut som om tillväxten i Västra Götalandsregionen inte motsvarar den som finns för Stockholmsområdet och i Region Skåne. Vi har en sämre utveckling. För att bryta denna negativa trend krävs initiativkraft. Ett steg i rätt riktning är att ge Västra Götalandsregionen en stabil alliansmajoritet om omvalet i maj månad.
Bertil Jonsson (M)
Oppositionsråd i Lidköping
Ledamot i regionfullmäktige
Så ni vill satsa mer pengar än vad de nuvarande styrande vill. Hur mycket har Du tänkt att ni ska höja landstingsskatten med då? 50 öre? 1 krona? 2 kronor? För du inser väl att det är inte gratis att bygga motorväg och fixa nya järnvägsspår förutom det du säger dig vilja sats på just sjukvården? Kanske har Du tänkt dig att sälja ut lite sjukhus för att finansiera det hela?
Detr finns inget politiskt besut i riksdagen som kan var så väredfullt för Lidköping kommun och hela västra Götalnd och lite till som den raka E20 dragningen dragning från Götene till Lundsbrun med ny dragning ner till Jung. Detta är en händelse som alla invånare och företag skullaq prisa som den stösrta/bästa politiska händelsen på 100 år minst. Detta behövs om vi ska ta upp kampen att jämföra oss med Stockholmregioen som vi rätteligen bör göra enligt en Socialdemotisk röstare i Lidkp.kommun. Kan Bertils kontakter i regionen ligga till grund för ett gemansamt uttalnde för Lidköpingsregionen behov är jag helt övertygand att Lidkp.kommuns kommunalråd är beredd att samverka med sina kontakter för att E20 kan bli en verklighet mellan Skara och Lidköping mem Elof måste förtså det nu Kommunen Örebro arbetar för är en dragning över Hova och Liköpings sidoläge är då deffentivt om de får sin vilja fram tillsammans med Skövde, Hjo, Jönköping, Alingsås och Göteborg. Detta förslag väntar de beslut om år 2012 så tiden är knapp för Trafikverket och sedan som förslag till regeringen/ riksdagen. så här ”enkelt ” är det var kommunpolitker man beslutar med andras villkorade möjligheter.Det bör inte kosta kommunala sakttepengar det vet väl alla men med tanke på framtiden är många villiga att ge en extra slant på kommunikatioener som är de grundläggande förutsätningarna för att en skattesänkning i framtiden kan bli av. Tro på detta det finns bevis som talar om hur kommunikationer inom alla omräden stärker samhällens möjligheter att vara med, blomstra och leva.Hoppas Elof har vilja att läsa åsiktsförklaringe även omdet blev för långt svar. Tusen bokstäver till skulle inte var några problem i det överkörda ärenset där den politiska possitionen har en avgörande.vänlig hälsning lennart. a
Jag föreslog den dragningen för några år sedan i en tråd här på LN men enligt redaktörn var den planen redan prövad och död.
Om jag inte missförstått vad debatten handlar om; Att bygga en ny anslutning mellan Lidköping och E20 för att få motorväg till Götebrg tycks vara en släckt idé sedan flera år. Lidköpings kommun vill att 44:an rustas och ansluts till motorvägen så går mellan Trollhättan och Göteborg (snart). Ber om ursäkt om jag är i fel debatt nu Ove. /red
Ja det var dragningen mellan Götene till Jung jag skrev om då. Lägger man en linjal på kartan så ser man tydligt hur detta skulle gynna Lidköpings läge till E 20.
Har Moderaterna tagits till nåder nu igen av de andra allianspartierna? M har ju länge varit uteslutna p.g.a. den våldsamma misskötsel av regionens finanser som blev fallet senast Moderaterna försökte styra.
Bertil Jonsson du har ännu inte uträttat något för Lidköpings kommun eller kommit med något vettigt förslag överhuvud taget sedan du tillträdde som opposionsråd. Det kanske vore bättre om du koncentrerar dej på den uppgift du är vald till istället för att leta fel på andra.