Tore Sahlströms möten med sportprofiler (37):
I dag Owe Lundgren

Lidköping ligger som alla vet vid vattnet och, då är det på sin plats att ha med en mycket duktig seglare i min serie sportprofiler. Jag har bestämt träff med en av Lidköpings bäste seglare genom tiderna nämligen Owe Lundgren eller som, i dagligt tal är mera känd som Owe ”Bölja”.

Segling går mycket ut på att, man fångar vinden i seglen som sträcks och vänds för att nå en optimal effekt och susa fram på böljan med seglet och vinden som drivkälla.

Detta lärde sig Owe i tidigt ålder att hantera då föräldrarna hade segelbåt.
Mamma Ester sydde segel av lakan och pappa Sven” Bölja” Lundgren lärde sonen första grunderna i segling.

Denna bild är från 1956 då, Owe Lundgren i Spikenviken tränade segling i en gammal eka som mamma Ester sydde segel till av lakan.

Owes första båt var en gammal eka där rodret var en åra och de första egna segelstrapatserna skedde bort och fram i Spikenviken för den unge Owe ”Bölja”. Det gick bra att segla i medvind åt ena hållet men tillbaka blev det till att ro.

Det var i klassen OK-jolle som Lundgren blev en duktig seglare. OK-jollen konstruerades så sent som 1957 av dansken Knut Olsen och segelbåtar var inte så vanligt i början av 60-talet. Utanför Meken hade SSW hela sin flotta placerat.

Den första båten byggde Lundgren själv. Det var ett gäng om sex grabbar med bland annat Pelle Artig och Håkan Kent som höll ihop och med råd från SSW:s nuvarande ordförande Lars Appelberg köpte gänget byggsatser och satte igång.

Den första jollen byggde Owe 1961 och efterföljande år byggdes det en ny varje år.

Nu blev det så många segelintresserade Lidköpingsungdomar så man flyttade till den då i folkmun så kända platsen Berzelii Park vid Östra Hamnen där nu Lantmännens utlastningskaj ligger. Kommunen hjälpte till med att bygga en ramp där nu oljerören ligger. Här kunde seglarna ha sin egna lilla segelbåts-marina.

Det unga segelgänget höll inte bara igång under somrarna. De hade alltid något att, pyssla med på vintrarna när båten skulle göras i ordning för nästa års tävlingssäsong. När kung Bore gjorde sitt kalla intåg fick man hjälp med att få lokaler – oftast då i någon planerad rivningsfastighet som man under den kalla årstiden kunde bygga och bearbeta sina jollar.

Vid 16-års ålder seglade Owe ”Bölja” sin första större tävling som var SM i Norrköping 1962. Det var de fyra unga icke körkortsmogna grabbarna Pelle Artig, Kent-Ove Ågren, Håkan Kent samt Owe från Lidköping. Pojkarna fick hjälp med transporten då Pelles Artigs far Nisse bistod med lastbilstransport och han som körde pojkarna fram och tillbaka till SM-orten var Putte Andersson. Han körde dit grabbarna ena lördagen så fick grabbarna tälta under hela veckan tills Putte kom och hämtade upp grabbarna nästa veckoslut.

Vid SM i Marstrand 1963 gick det riktigt bra för Lundgren. Han hade en bra båt och kom åtta av 90 startande. Då det gick så bra vid detta SM fick Owe riktigt smak på att fortsätta och satsa på sin seglarkarriär. När grabben Owe ”Bölja” vid 18-års ålder och ännu inget taget körkort fick seglarkompisen i SSW som även var med och tävlade – Håkan Kent sköta transporten till VM i Roskilde. Det gick väldigt bra för Lundgren som blev 23:a av 119 båtar.

Från detta VM har Lundgren starka minnen då Danmarks store seglare och tävlingsansvarige för VM:et – seglarlegenden Paul Elvström lite oförståndigt släppte iväg seglarna när det blåste småspik mellan 20-25 sekundmeter.
– Många båtar kom aldrig i mål och på grund av den starka vinden och flera tävlande båtar hamnade på ett militärt område och där var det förbjudet att tillträda. Jag minns att den store seglaren Elvström fick bannor för att han släppte iväg seglarna i det hårda vädret, berättar Lundgren.

Owes första VM-segling med båten 1146 i danska Roskilde 1964.

Nu är vi framme vid 1968 och vid VM i norska Tönsberg gick det också bra där Lidköpingsonen blev total tia och vann den sista delseglingen. På den sista segeldagen följde den segelintresserade då – kronprins – Harald seglingen och därtill var majestätet även prisutdelare efter sista seglingen.
– Jag fick gå fram två gånger till prispodiet – dels för att jag vann sista deltävlingen och  dels för att jag blev totaltia på VM:et. Så jag fick skaka hand två  gånger med den nuvarande kung Harald .
– Det var ett stort ögonblick för mig, kommer Owe väl ihåg.

Den absoluta höjdpunkten i Lundgrens segarkarriär var när han i Helsingfors 1969 blev nordisk mästare. Samma år under SM i Kalmar ledde Owe ända fram till sista seglingen men här tog seglarkompisen och den olympiske (3 OS) Marstrandskillen Kent Karlsson SM och Owe blev tvåa.

Från när isen hade försvunnit till sena hösten var det segling som stod på Owes idrottschema men när vintern nalkades så snörade Lundgren på sig bandyrören och spelade med Wästerlund som sedan blev LAIK. Spel som ytter och vänsterinner i juniorlaget och även som avbytare i A-laget.

Fyra Lidköpingsbor har genomfört 30 Vasalopp och en av dem är Owe Lundgren.

Owe ”Bölja” tillhör en aktningsvärd skara av fyra Lidköpingsbor som har åkt 30 Vasalopp eller mer.
Det började när fyra seglare 1970 bildade en egen liten Vasaloppsklubb med namnet OK-VK som i ordform blir OK-jolle-veteranklubb.
Efter det första Vasaloppet tänkte Owe att det här gör jag aldrig mera – men därefter har det blivit ytterligare 29 lopp. Han började med träningen cirka tre månader före Vasaloppssöndagen.

Nu blir det inga fler och 2012 blev det sista Vasaloppet för seglaren Lundgren. Hemma i villan hänger beviset – ett inramat diplom som visar att han har blivit en äkta Vasaloppsveteran.
– Nu har jag lagt ner tanken på att åka fler – det fodras för mycket träning till detta, förklarar Owe.

Även några Göteborgsvarv och ett brolopp har hunnits med och själv säger Lundgren att det är alltid lika roligt att spänna musklerna ibland och se hur långt det räcker och fortsätter:
– Jag har aldrig varit fulltränad och har aldrig kommit så långt fram i resultatlistorna, men heller aldrig kommit sist utan hamnat oftast i mitten på dessa konditionskrävande lopp.

Skeppare Owe Lundgren vid rodret under internationella polismästerskapen i Holland (Foto: Lars Löfholm)

Efter gjord militärtjänst ville den legendomspunne poliskonstapeln i Lidköping Rolf Egnell att Lundgren skulle gå med i civilförsvaret och så gjorde Owe. Slutet på 90-talet fick nu Owe som beredskapspolis få vara med i de internationella mästerskapen för poliser i Holland (Coppers cup). Åtta gånger har Owe varit med i en besättning av fem man. Besättningen har skiftat något men poliser som Gunnar Borg, Peter Holm, Peter (Borg) Sundblad, Lars Löfholm och Lars Arwidsson plus då Owe har som oftast ingått i seglarteamet.

Polisgänget har tagit hem segern en gång samt haft ytterligare fem pallplaceringar.
– Det var en stor grej att få vara med i dessa tävlingar för mig som var van att segla ensam, förklararar Lundgren.

På senare år har det blivit några seglingar med Preben Baudlers Drabant 33 i Grekland och Själland runt. Owe har under sitt yrkesliv jobbat till en början som elektriker och därefter provat på andra olika arbetsuppgifter tills dags dato då han innehar tillsammans med sonen Johan Lidköpings Brandservice.

Företaget sysslar med olika konsultuppdrag som utrymningsplaner, bygga sprinkelsystem, köra utbildningar i hjärt- och lungräddning och även serva brandsläckare och hjärtstartare med mera.

Det har blivit många priser under åren-här håller Owe Lundgren den pokal som nuvarande kung Harald överlämnade under VM i Tönsberg.

I Lundgrenska hemmet finns ett digert prisskåp. Rariteten av alla vunna priser och som Owe är särskilt stolt över är en liten vinnarpokal som Lidköpingsprofilen, författaren och seglaren Benjamin Lidholm skänkt som pris från hans egna vunna tävling 1912. Förutom alla andra priser tilldelades Lundgren NLT-medaljen 1969. Under 1960 och 1970-talen spreds sig ensamjollen i Sverige explosionsartat och Sverige hade den största tillväxten av alla länder. Det var också då som Owe Lundgren upptäckte tjusningen med jolleseglingen och hans karriär varade mellan 1963-70.

Under hans tid kunde man bygga en jolle för rimligt pris men nu tycker Owe sporten har blivit en materialsport och blivit extremt dyrt.

Jag vill hävda att ”Ove” Bölja Lundgren har varit SSW:s stora namn utåt. Undrar vad som hade hänt om han hade tävlat med en större seglarklubb med mycket mera resurser som exempel Marstrand. Då tror jag att Lidköpings bäste jolleseglare hade syns till och med på något OS. Det är i alla fall min egen uppfattning efter en trevlig pratstund med ”Bölja”Lundgren.

Tillbaka till framsidan