Thun-rederierna först i världen
Beställde gasdrivet lastfartyg
Publicerad tisdag, 18 februari 2014, 15:32 av Redaktionen
Thunbolaget i Lidköping har hos varvet Ferus Smit i Holland bestället ett nytt lastfartyg. Fartyget skall kunna drivas med såväl flytande gas som gasolja. Målsättningen är att driva fartyget helt med gas. Rederiet diskuterar nu med olika leverantörer av gaser och till det hör också att skapa bunkringsalternativ för den trafik som fartyget ska sättas i.
Bilder från Thunbolagets hemsida. Bilden är klickbar till större format. Den får inte kopieras här eller länkas till andra medier.
Fartyget kommer att kosta cirka 2 miljoner kronor mer än ett med konventionellt maskineri. Men rederiet har fått EU-stöd med en miljon för att klara den högre kostnaden. Det blir det finska företaget Wärtsilä som skall leverera motorn.
För första gången får fartyget även en vertikal stäv. Dessa har numer blivit allt vanligare av för att det är bränsleekonomiskt. En ny form av bulb ingår också i stävkonstruktionen – den ska bl a gör isbrytningen bättre.
Fartyget blir 90 meter långt, 14,5 meter brett och ett djupgående på full last på 7 meter. Lastförmågan blir 5.875 ton. Sju man skall bemanna fartyget som får holländsk flagga. Fartyget blir större än de Vänermaxfartyg som Thun hittills byggt – ”Alice” och ”Helge” som lastar cirka 5.000 ton.
De gasfartyg som hittills är i drift är fartyg som går i färjetrafik – alltså mellan bestämda hamnar och enligt turlista.
Fasiken va de ligger i och är duktiga!