Kinnekullebanan med när MP tågsatsar
Publicerad onsdag, 02 juli 2014, 13:37 av RedaktionenDe politiska partierna har i dag ägnat mycket tid åt satsningar på tåg. Alliansregeringen har lagt ett förslag för att kontra på Miljöpartiets förslag.
Alliansen vill avsätta 400 miljarder kronor på en ny snabbtågsförbindelse. Den skall koppla samman Stockholm, Göteborg och Malmö. Tågen ska gå via Jönköping.
Miljöpartiet vill bygga nya stambanor – bl a Stockholm Göteborg och Stockholm Malmö för 44 miljarder. Bland sina tågsatsningar nämns Kinnekullebanan av Miljöpartiet, som vill ha en pott på 21,5 miljarder för att lyfta de mindre banorna – bland dem alltså Kinnekullebanan men även flera andra i västra Sverige.
Snabbtåg var enl. Anders Borg (M) för två år sedan ”Science fiction och robust olönsamt”. Är det valår eller? Undra hur mycket de skall sänka skatterna för att få ihop finansiering till detta?
Börjar gå inflation i Moderata lappkast nu, både på riksplanet såväl som lokalt :-D
Jag pratade lite klimatpolitik med en högt uppsatt lokal moderat för ett par år sedan, och det fanns ingen hejd på hur bisarr hon ansåg tanken på tåg som klarar snö och kyla. Ja, hon hade tydligen aldrig hört talas om snölok…
Den borgerliga vanskötseln av järnvägen har alltså gått så långt så att själva tanken på fungerande transporter framstår som science-fiction….
Alliansen vill då att inte bara den huvudsakliga vägtrafiken mellan Gbg-Sthlm ska prioriteras via Jönköping(på E20s bekostnad), utan också att järnvägtrafiken ska prioriteras längs denna rutt, med vilket framtida resultat för ex.vis Skaraborg? Finns nån lokal/regional politiker som egentligen bryr sig?
Vilken sträckning mellan nämnda städer kommer Miljöpartiet att förorda och varför?
Som tågresenär under flertalet år är det ju inte svårt att se o drabbas av den totala misskötseln av järnvägen, som i sanningens namn pågick även på sossarnas tid o som Alliansen permanentat i cement.
Att det, som vanligt, i valtider helt plötsligt görs totala rockader och plånboksöppningar är ju inget annat än försök till röstköp…om än i maskerad form.
Hade viljan funnits på ett genuint sätt, hade problemen med Sveriges järnvägsnät inte funnits idag på det sätt man nu upplever..
Att det varit dåligt med pengar till infrastruktur de senaste 20 åren kan nog till stor del bero på det stora fjaskot med att borra två hål genom Hallansåsen. Lika dåligt med pengar kommer det troligtvis att vara om man startar ett nytt skrytbygge med höghastighetståg.
Man får hoppas att det bara är valfläsk med snabbtåg Stockholm, Göteborg, Malmö via Jönköping. För när motorvägen är klar Jönköping Borås, så finns det Motorväg från Stockholm till Göteborg via Jönköping. Ska sedan alla infrastrukturpengar gå till att bygga upp en ny snabbtågslinje på samma sträcka, kommer det inte att finnas några större ambitioner att Öka kapaciteten på västra stambanan, där i dag x2000 tågen inte kan köra i maxhastighet pga för mycket trafik på spåren. Eller för den delen bygga ut E20 till motorväg hela sträckan Stockholm Göteborg. Skaraborg kommer att tappa arbetstillfällen och bli en avfolkningsbygd.
Du har så rätt i det du skriver. När det gäller västra stambanan och E20 så finns det sorgligt nog inget parti som anser denna fråga tillräckligt viktig. Flatheten är total när det kommer till denna infrastruktur i vår region. Alliansen har ju dock, tragiskt nog, varit extremt tydlig på riksnivå med att Jönköpingsalternativet är det som gäller både i nutid och framtid.