SMHI – inte så höga Vänervågor som stoppar fartyg
Publicerad tisdag, 12 januari 2016, 17:49 av Björn Smitterberg
SMHI har i en ny gjord utredning slagit fast att de våghöjd man hittills använt i beräkningar är för hög. Nu har Transportstyrelsen vänt om och konstaterar att det som kallas signifikant våghöjd är under 2 meter.
I alla utredningar hittills har slagits fast att den signifikanta våghöjden på Vänern är högre.
Samma sak gäller farleder på Västkusten och även i Stockholms skärgård. det medför att flera fartyg, enligt EU-regler godkända för inre vattenvägar, kan bli aktuella i svenska farvatten för första gången. Dessa är klassade för två meters signifikant våghöjd.
Enligt Svensk Sjöfarts tidning är förändringen i synsätt mycket viktig för sjöfarten på bl a Mälaren och Vänern.
Signifikant våghöjd är medelvärdet på den tredjedel av vågorna som har störst avstånd mellan vågdal och vågtopp. Det betyder att enstaka vågor kan vara högre än – i detta fall – 2 meter. Det handlar alltså om ett genomsnitt på höjden av de största vågorna.
För norra Östersjön är den största signifikanta våghöjden som uppmätts 8,2 meter – men vågorna kan bli 14 meter höga. På västkusten är motsvarande siffror något lägre.
(redaktören letade efter en stormbild i arkikvet, det fick bli en som togs för 15 år sedan i Visby. Vad gör lotsbåten som skymtar innanför den sex meter höga piren? Jo, letar efter fyren som blåst omkull! Säkert finns det sjömän i Lidköping som har andra häftiga bilder – välkomna!)
